“即使一个美国三年级学生也看得出，中国经济发展得欣欣向荣！”在雨花区比亚迪汽车城项目现场，沃伦·巴菲特和比尔·盖茨发出了如此感慨。2010年，“股神”和“微软之父”将中国之行的最后一站，选在了长沙比亚迪项目。巴菲特投资，向来高瞻远瞩。或许他已预见，比亚迪汽车城项目，以及它所在的长沙市雨花区，将成为一只飘红的绩优股，一个历史的高点。
时隔3年，“股神”来长沙时的立足之地，已然成为了一处昂立的高标：当年下线的全球首款铁电池驱动纯电动大巴比亚迪K9，如今已烙着“长沙制造”荣耀，跻身全球可持续发展方案十佳；京广、沪昆、渝厦三条中国高铁动脉，在雨花区交会形成中部大枢纽；距高铁新城仅5公里之遥，亚洲新时尚中心德思勤广场建设紧锣密鼓，中部现代服务业中心在此呼之欲出；截至今年11月底，雨花区财政总收入突破百亿元大关，成为全省第一个财政收入过百亿元的城区……诸如此类的众多“第一”，为长沙的发展描绘出一幅不断攀升的漂亮K线图，而雨花区，无疑成为了这幅K线图上最炫目的高地。
高地雨花，“中部大枢纽”的区位优势，足以令人仰视。京广、沪昆、渝厦三条高铁，在长沙雨花区交会，划出了一个炙手可热的高铁新城。随着2015年沪昆高铁通车，长沙到武汉、广州、上海、昆明和北京依次只需1、2、3、4、5个小时。借助已通车的广深高铁，长沙到深圳只需3个小时，打“铁的”赴香港、澳门，变得像去邻居家串门一样轻松。不仅仅只有高铁，京港澳高速从高铁新城西北穿越、机场高速从北部横跨、地铁与高铁无缝对接，黄花国际空港距此仅15分钟车程。高铁、公路、空港立体交会的“中部通衢”，在雨花区乍现惊艳。
